Este interesante post de cabavolo remitido por Mr. Patata me ha descubierto la increíble historia del bombardero supersónico North American XB-70, descendiente de la saga A-12 (casual y recientemente mencionado en este blog), perpetuada en el no menos espectacular SR-71.
Liquidmetal es el nombre de una compañía y del material que han creado, un metal cuya distribución atómica es no-cristalina, lo que se conoce como metales amorfos y que presentan, entre otras particularidades, unos índices de flexión insólitos.
Otra de sus características es poder ser inyectado o moldeado a presión con un procedimiento similar al empleado en la industria plástica con la ventaja de obtener un producto final mucho más resistente que los derivados del petróleo al tiempo que el coste es inferior en comparación con los procesos de torneado o fresado empleados habitualmente para moldear metales.
Las patentes de Liquidmetal han sido recientemente adquiridas por Apple y para hacernos una idea, aunque sólo sea estética, de para qué pueden querer los chicos de la manzana esta tecnología disfruten del siguiente vídeo:
“Aunque se le conoce mejor por sus escritos sobre educación, Dewey también escribió influyentes tratados sobre arte, la lógica, ética y la democracia, en donde su postura se basaba en que sólo se podría alcanzar la plena democracia a través de la educación y la sociedad civil. En este sentido, abogaba por una opinión pública plenamente informada mediante la comunicación efectiva entre ciudadanos, expertos y políticos, con éstos últimos siendo plenamente responsables ante la ciudadanía por las políticas adoptadas.”
El movimiento estudiantil que suscitó Fuller en su día se habría convertido en una verdadera catarsis mundial de haber contado con los medios de propagación actuales, pongamos un vídeo de Mr. Fuller, uno de los pioneros del desarrollo personal:
No. La respuesta a tan increíble imagen aquí: la historia del A-12 escrita por la C.I.A.
Lectura 100% recomendable para los amantes de la aviación, carcajadas aseguradas:
<<To further protect the pilots, the cockpit had an air conditioning system. It was tested by putting a pilot inside what one engineer described as “a broiler big enough to roast an ox medium rare”>>
